В настоящее время из большой номенклатуры строительных конструкций изготавливают в клепке только подкрановые балки под краны тяжелого режима работы, стропильные и подстропильные фермы больших пролетов и бетоновозные эстакады для строительства плотин гидроэлектростанций.

Сборку клепаных конструкций производят на обычных сборочных стеллажах-козелках, описанных в разделе сборки сварных конструкций. В деталях клепаных конструкций при их изготовлении в местах постановки заклепок образуют отверстия. Диаметр этих отверстий принимают на 2-4 мм меньше, чем это требуется по чертежу. Так, например, в деталях клепаной конструкции с заклепками диаметром 22 мм отверстия в деталях сверлят или продавливают диаметром 20 мм. В целях плотного прилегания деталей друг к другу перед сборкой края деталей тщательно зачищают зубилом или шлифовальной машинкой от грата и заусенцев. Во время сборки детали соединяют друг с другом сборочными болтами, диаметр которых на 2-4 мм меньше диаметра отверстий в деталях. При оборке болты ставят примерно в 25% отверстий. Такое количество сборочных болтов полностью обеспечивает как надлежащее крепление деталей собираемой конструкции, так и плотное примыкание деталей друг к другу. Для лучшего совпадения отверстий в них при сборке забивают конические оправки.

Практически количество оправок составляет около 20% от числа сборочных болтов. Закручивание гаек сборочных болтов производят либо обычными ключами, либо пневматическими гайковертами.

Плотность примыкания деталей проверяют щупом. Технические условия требуют, чтобы щуп толщиной 0,3 мм не проходил между собранными деталями на глубину более 20 мм.

Собранный элемент маркируют. На его поверхности белой масляной краской наносят номера заказа и чертежа, а также отправочную марку элемента. После маркирования элемент направляют на последующую технологическую операцию — рассверловку отверстий под заклепки.

При изготовлении клепаных конструкций основными технологическими операциями являются сборка, рассверловка отверстий под заклепки и клепка.

Видоизменения технологии

Для некоторых конструкций бывает рациональным несколько видоизменить эту типовую технологию. Так, в конструкциях, имеющих предельную для клепаных соединений толщину пакетов, равную 5-7 диаметрам заклепок, изготавливаемых из низколегированных сталей, рассверловка отверстий становится трудоемкой и связана с большим расходом сверл. В таких конструкциях при значительной их повторяемости отверстия под заклепки рекомендуется образовывать в цехе
обработки по кондукторам сразу на проектный диаметр, а сборку производить с применением полномерных пробок, диаметр которых меньше диаметра отверстия всего лишь на 0,3 мм, и болтов. Сверление отверстий по кондукторам и применение полномерных пробок обеспечивают получение чистых отверстий под заклепки без рассверловки. Такая технология была применена на Челябинском заводе металлоконструкций для изготовления конструкций ряда станций Московского метрополитена.

В пространственных решетчатых конструкциях (секции мачт радиорелейных линий), выполняемых в клепке, также целесообразно образование отверстий под заводские заклепки производить на полный проектный диаметр по кондукторам. В этом случае одновременно с отверстиями под заводские заклепки в стыках секций на полный проектный диаметр сверлят отверстия и для монтажных болтов. Сборку элементов производят на болтах и полномерных пробках.